پایگاه خبری قهوه صبحگاهی، فرودگاه بین‌المللی امام خمینی(ره) به‌عنوان مهم‌ترین دروازه هوایی ایران، سال‌هاست با انتقادهایی درباره وضعیت ظاهری، کیفیت خدمات، امکانات ترمینالی و دسترسی حمل‌ونقلی مواجه است؛ موضوعی که حالا مدیرعامل شهر فرودگاهی امام(ره) از برنامه جدی برای تغییر آن خبر می‌دهد.

رامین کاشف‌آذر، مدیرعامل شرکت شهر فرودگاهی امام خمینی(ره)، با تأکید بر اینکه فرودگاه پایتخت باید متناسب با جایگاه ایران و شأن مردم باشد، گفت مشکل اصلی ترمینال یک نبود دانش فنی نیست، بلکه عقب‌ماندگی زیرساخت‌های صنعت حمل‌ونقل هوایی در سال‌های گذشته است.

او با اشاره به تجربه ساخت ترمینال سلام اظهار کرد که توان مهندسی و طراحی فرودگاه‌های مدرن در کشور وجود دارد، اما طی دو دهه گذشته، در حالی که فرودگاه‌های منطقه و جهان با سرعت زیادی توسعه یافته‌اند، زیرساخت‌های ترمینالی ایران با همان شتاب حرکت نکرده‌اند.

کاشف‌آذر معتقد است ترمینال یک فرودگاه امام(ره) دیگر بسیاری از شاخص‌های مورد انتظار یک فرودگاه بین‌المللی مدرن را تأمین نمی‌کند و همین مسئله باعث شده مسافرانی که تجربه حضور در فرودگاه‌های جدید منطقه را دارند، هنگام ورود به این ترمینال احساس ناخوشایندی پیدا کنند.

بازطراحی ترمینال یک با سرمایه بخش خصوصی

مدیرعامل شهر فرودگاهی امام خمینی(ره) از ورود بخش خصوصی به پروژه بازطراحی ترمینال یک خبر داد و گفت برای اجرای این طرح حدود ۵ همت سرمایه نیاز است.

به گفته او، به دلیل محدودیت منابع درآمدی فرودگاه و مشکلاتی که صنعت حمل‌ونقل هوایی در پی جنگ با آن مواجه شده است، اجرای پروژه با منابع داخلی فرودگاه امکان‌پذیر نبود؛ به همین دلیل استفاده از ظرفیت سرمایه‌گذاران بخش خصوصی در دستور کار قرار گرفت.

این پروژه قرار است در قالب‌هایی مانند BOT یا BLT اجرا شود و بخش خصوصی ضمن تأمین منابع مورد نیاز، از ظرفیت‌های تجاری ایجادشده در ترمینال نیز بهره‌برداری کند.

تغییر چهره ترمینال و افزایش خدمات

بر اساس برنامه اعلام‌شده، بازطراحی ترمینال یک تنها به تغییرات ظاهری محدود نخواهد شد. فضای بردینگ، بخش‌های پس از کنترل گذرنامه و بخش‌های مسافری قرار است ساماندهی و یکپارچه شوند و فضای تجاری ترمینال نیز افزایش پیدا کند.

همچنین بخش‌های ورودی و خروجی مسافران دستخوش تغییر خواهد شد و طراحی داخلی و المان‌های بصری ترمینال به شکل قابل توجهی ارتقا می‌یابد.

کاشف‌آذر تأکید کرده است هدف این است که مسافر پس از ورود به ترمینال یک، با فضایی کاملاً متفاوت نسبت به گذشته مواجه شود؛ فضایی که از نظر راحتی، خدمات و ظاهر، تصویر مناسب‌تری از ایران ارائه دهد.

ترمینال جدید؛ پروژه‌ای برای آینده

مدیرعامل شهر فرودگاهی امام خمینی(ره) در عین حال توسعه ترمینال شماره دو را راهکار اساسی برای آینده این فرودگاه دانست. این ترمینال با مساحتی حدود ۴۱۰ هزار مترمربع طراحی شده و قرار است با استانداردهای روز دنیا ساخته شود.

به گفته او، توسعه واقعی فرودگاه امام(ره) در کنار بازسازی ترمینال یک، به تحول در صنعت حمل‌ونقل هوایی، افزایش ناوگان و توسعه مقاصد پروازی نیز نیاز دارد تا ظرفیت‌های ایجادشده در فرودگاه به شکل اقتصادی مورد استفاده قرار گیرد.

پایان بازطراحی؛ کمتر از یک سال پس از آغاز عملیات

کاشف‌آذر ابراز امیدواری کرده است تفاهم‌نامه اجرای پروژه در هفته دولت امضا شود. برآورد اولیه این است که پس از آغاز عملیات اجرایی، بازطراحی ترمینال یک در کمتر از یک سال به پایان برسد؛ هرچند به دلیل ادامه فعالیت ترمینال در زمان بازسازی، روند اجرای پروژه با محدودیت‌هایی همراه خواهد بود.

او با اشاره به اهمیت فرودگاه به‌عنوان نخستین تصویر بسیاری از مسافران خارجی از یک کشور، تأکید کرد که بازطراحی ترمینال یک تنها یک پروژه عمرانی نیست، بلکه اقدامی برای بهبود تصویر ایران و ارتقای تجربه مسافران به شمار می‌رود.

فرودگاه امام(ره) حالا در آستانه تغییری قرار گرفته که اگر طبق برنامه پیش برود، می‌تواند چهره یکی از مهم‌ترین ورودی‌های کشور را طی ماه‌های آینده دگرگون کند.

الهام محمدی ارانی